G2系列 2-3.5噸内(nei)燃平(ping)衡重式叉車

産(chan)品特點(dian)

性(xing)能提(ti)升：

采(cai)用(yong)合力自(zi)制軟連接(jie)變速(su)箱，傳(chuan)動平穩，配(pei)合發動(dong)機V型支(zhi)撐，大(da)幅(fu)度(du)降低(di)整車振動(dong)，提高(gao)操作(zuo)舒适(shi)性；變(bian)速器自帶兩個(ge)動力(li)輸出(chu)口（PTO），爲(wei)整車其他功能提供動力(li)輸出(chu)接口；變速(su)箱可(ke)單獨拆(chai)卸，大幅(fu)度提高(gao)維護保(bao)養效率。

配置貨(huo)叉着(zhe)地機(ji)制，當貨叉(cha)上表面離(li)地一(yi)定距離時，限速(su)閥開啓開(kai)始工作，有(you)效控(kong)制下降速(su)度，貨(huo)物下降更(geng)加平(ping)穩，提高(gao)門(men)架作(zuo)業安全性(xing)；

采用(yong)全液(ye)壓式(shi)動力(li)轉向(xiang)機(ji)構，轉向(xiang)靈活(huo)輕(qing)便;

采用(yong)下沉(chen)式(shi)門架結構，提(ti)高(gao)門(men)架穩(wen)定性，降低(di)傾斜油缸(gang)的拉力和(he)壓力(li)，從(cong)而(er)降低了液(ye)壓系統故(gu)障率(lü)；

轉向(xiang)油管(guan)和儀(yi)表線束分(fen)開布置方(fang)式，轉(zhuan)向油管和儀表(biao)線束分開(kai)布置(zhi)，布置(zhi)清晰，便于(yu)維護，并且(qie)提高(gao)電氣(qi)系統的安(an)全性(xing)；

采(cai)用棘齒式停車制動裝(zhuang)置，實用、可靠、舒(shu)适性高，實現坡(po)道、平(ping)地(di)上制動手柄(bing)力(li)大(da)小可(ke)控；

裝配(pei)空(kong)擋安(an)全裝置，提(ti)高操(cao)作安全性；

采用(yong)高置式車(che)尾組(zu)合燈，高位(wei)信号(hao)燈，可(ke)見性高，LED指(zhi)示燈(deng)工(gong)作壽命(ming)更長(zhang)，工作(zuo)可靠(kao)，日間作(zuo)業(ye)更便于讀(du)取(qu)；

采(cai)用更(geng)堅固的(de)門(men)架結(jie)構，提高門架剛(gang)度，進(jin)一(yi)步提升(sheng)門架(jia)耐(nai)用性；

采(cai)用充(chong)油型(xing)升降(jiang)油缸(gang)有(you)利(li)于提(ti)高耐(nai)久性；

采用(yong)鑄造(zao)轉向橋，提(ti)高轉(zhuan)向節等部(bu)件防(fang)水防塵能(neng)力，增(zeng)加轉(zhuan)動連(lian)接件(jian)的壽(shou)命和(he)可靠(kao)性，大幅度(du)降低(di)使用(yong)維護(hu)成本；

采(cai)用闆翅(chi)式高性(xing)能水箱(xiang)，增加(jia)熱風回流(liu)隔離(li)裝置，優化(hua)散熱(re)風(feng)道(dao)，增大(da)的散熱(re)通風口(kou)，大幅提高(gao)整車(che)散熱性能(neng)，提高(gao)了重(zhong)載作業的(de)可靠(kao)性(xing)；

采用先(xian)進的(de)設計(ji)理論(lun)和工(gong)具(ju)，正向設(she)計，優化(hua)布(bu)局，避免共振(zhen)，提升車(che)架、護頂架(jia)、儀表架、門架等(deng)強度(du)，使得整(zheng)車(che)強度極大的提升。 

人(ren)機工(gong)程(cheng)：

傾(qing)斜油缸置(zhi)于底(di)闆下(xia)方，底(di)闆腳(jiao)部空間增(zeng)加(jia)45%，更加舒(shu)适的底闆(pan)角度，提高(gao)了操(cao)作的(de)舒适(shi)性，減(jian)少了操作時的腿部(bu)疲勞；

采(cai)用(yong)新型方向(xiang)盤調(diao)整機(ji)構，雙(shuang)線螺紋雙(shuang)邊對(dui)中式(shi)鎖緊(jin)，鎖緊(jin)更加(jia)可靠； 

采用多功能懸(xuan)浮式座椅(yi)，增加(jia)對駕(jia)駛員(yuan)的支(zhi)撐，減少(shao)振(zhen)動，進(jin)一步提升駕駛(shi)舒适(shi)性(xing)；

采(cai)用小(xiao)直徑(jing)方向盤，轎(jiao)車化(hua)雙手柄電(dian)液換(huan)向裝置，大(da)幅度提(ti)升(sheng)駕駛(shi)舒适(shi)性。

作業場(chang)所：G2系列(lie)2-3.5噸(dun)柴油(you)/汽油(you)/液化氣平(ping)衡重式叉(cha)車屬于起(qi)重運輸機(ji)械，廣(guang)泛(fan)用(yong)于工(gong)廠、倉庫、車站、碼(ma)頭、港口等進行(hang)成件(jian)包裝貨物(wu)的裝卸和搬運(yun)，在配(pei)備其他工(gong)作屬具(ju)以(yi)後，還(hai)能用(yong)于散堆狀(zhuang)貨物和(he)非包裝(zhuang)的其(qi)他(ta)成件貨(huo)物的(de)裝卸作業(ye)。

技術(shu)參數

型号(hao)	單位	CPCD20/ CP(Q)(Y)D20	CPCD25/ CP(Q)(Y)D25	CPCD30/ CP(Q)(Y)D30	CPCD35/ CP(Q)(Y)D35
動(dong)力(li)		柴油/汽油(you)/液化石油(you)氣
駕駛方(fang)式		座(zuo)式
額定起(qi)重量(liang)	kg	2000	2500	3000	3500
載荷中心距	mm	500
标(biao)準門(men)架(jia)起升高(gao)度	mm	3000
全(quan)長（不(bu)帶貨叉）	mm	2530	2605	2730	2775
全寬	mm	1150		1225